Ефективно решаване на проблеми с преглед на смазването

За да се поддържа максимална експлоатационна надеждност в инсталацията за студено валцуване на ISD Dunaferr, смазочните материали в оборудването с големи обеми на пълнене се наблюдават непрекъснато с помощта на диагностиката на маслата и машините MOL LubCheck. Въз основа на обратната връзка от докладите за диагностика на маслата, е възможно да се планират поддръжката и ремонтите и да се намали времето за престой, причинено от повреди. Експертите на MOL-LUB не само анализират, но и помагат за разкриване на основните причини за дефектите, което в крайна сметка доведе до успешно решение за хидравличния агрегат за рязане на листове Georg в ISD Dunaferr. За тази конкретна машина, диагностиката на маслото и прегледът на технологията на смазване позволиха да се удължи по-ранният 2-3-годишен период на смяна на маслото, който не беше оправдан от условията на работа, и накрая беше идентифициран и присъщият технически проблем.

„С помощта на експертите на MOL-LUB, успяхме да отстраним повтарящия се технически проблем на машината за рязане. По този начин постигнахме повишена експлоатационна надеждност и по-ефективна работа. В бъдеще, няма да се поколебая да се обърна с доверие към експертите на MOL по въпроси, свързани със смазването, тъй като те предоставят цялостна поддръжка.“

Ксаба Хекеле, машинен инженер, управител на завода,
Cold Rolling Mill,
ISD Dunaferr Zrt.

Корпоративната група ISD Dunaferr е най-голямата компания в унгарската национална стоманодобивна промишленост, която произвежда почти 2 милиона тона готови продукти годишно. В CRM, различни видове стоманени ленти се нарязват по размер на линията за разкрояване Georg в завода. От пускането си в експлоатация обаче, хидравличният агрегат на оборудването не е постигнал желания период на смяна на маслото от 8-10 години, характерен за подобни захранващи агрегати. С оглед намаляване на разходите за поддръжка, пробите се изпращат редовно всяка година в лабораторията за диагностика на масла LubCheck. След кратък период на експлоатация, тестовете лесно стигаха до заключението, че чистотата на маслото не е достатъчна. Поради наличието на тъмнокафяви утайки в маслото, лабораторията препоръча подмяна на маслото, както и почистване и наблюдение на оборудването. Предвид факта, че първоначално не са наблюдавани никакви експлоатационни проблеми, симптомите са били третирани чрез сравнително честа смяна на маслото на всеки 2-3 години и добавяне на допълнителен филтър. В течение на времето обаче, се появиха и експлоатационни проблеми, тъй като частите на хидравличния клапан започнаха да се задръстват. Взетата по това време проба от маслото показала високо съдържание на кафяви утайки, което от своя страна подсказвало за локално прегряване.

Експертите на ISD Dunaferr и инженерите по смазване на MOL-LUB се заемат да открият причините заедно. Въпреки че термовизионните тестове не откриха локални горещи точки в системата, прегледът на хидравличната система показа, че има проблем със загряването на маслото. Първоначално производителят е настроил хидравличната система за подаване, като е поставил в резервоара електрически нагревателни касети. Въпреки че нагряването е било контролирано, термостатът е можело да се включва и за недвижещи се помпи, без да има поток на течност. Поради това, маслото може да се прегрее локално в близост до нагревателните нишки.

Този конструктивен недостатък е отстранен с вграждането на отоплителен и циркулационен блок. Очаква се реконструкцията на системата да намали и топлинното натоварване на хидравличното масло и образуването на утайки. Ще бъде възможно да се поддържа необходимата чистота на маслото, което ще удължи живота на масления товар и ще увеличи наличността на оборудването.